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案例分享:哥伦比亚客户订购自行车刹车片索赔90美金

#案情整理:

2020年12月底哥伦比亚客户G在国际站Z公司网店订购了1000个自行车刹车片,业务人员M负责接待,同时订购了LOGO不干胶贴和透明小盒子,用来重新包装自行车刹车片。

TM洽谈中,G事先告知M,1000个刹车片要以每200个分别装箱,因为他的国家有明确规定每次进口购买的产品数量不能超过200个。

由于G下单的数量还算可观,所以M在询问货代后,择优选了义乌A货代公司报价的空派运输方式,DDP门到门,双清包税。

等订购的刹车片到公司货仓后,M发现因刹车片装盒后体积变大,公司现有的箱子无法满足刚好200个一箱的装运,故以186个一箱分装成6箱,仔细包装后,快递至义乌A货代公司。

近1个月后,M接到了G反馈,因M没有符合最初约定的包装方式来包装货物,称M违约,要求赔偿90美金。

结案:综合各种情况,M向公司提交申请,赔付G90美金。

#因果思考:

在整个洽谈到出货的过程中,导致最后G索赔的因素在哪里?

M的失误主要体现在哪些方面?

A因为包装不符合空派标准,拆分M的包装,未得到许可,是否也需要承担相应的责任?

#M的调查:

G事先明确告知M需以每箱200个分装,是因为如果不按照200个或200个以内的数量包装,他在美国的代理机构会收取15美金一个箱子的服务费用(包括箱子成本和人工分装服务费)。这个代理机构应该是他在美国的海外仓。

根据A的反馈,M得知G的美国代理机构实际是在1月8日签收的。而G反馈给M的时间,已经是1月26日。

M询问后得知,A收到货物后,发现每个小箱的计重低于空派的起订重量15KG,又因为没有刚好可以规格的箱子,可以将3个箱子装在一起,所以将M打包好的6个纸箱全部拆开,分别用两个大的纸箱分装,发出。此做法并未告知M。

#M的自省:

任何运输方式都有起订重量,客户咨询时应明确是否有相关的包装和装箱数量要求,再来选择合适的物流方式进行回复。

如果客户有明确的包装方式方法,必须严格按照约定的方式发出,若因特殊情况有变动,因先告知客户。

发货后,应及时将货物包装的图片发至客户,让客户首先了解到相应的情况,毕竟不是每个客户都是本人收货。

严格包装好的货物,应该特别提醒货代不要重新拆装。

来源:国际站实操Charlotte

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